جعبه قالب گیری سطل پشتی وانت مواد کامپوزیت SMC

بازار خودرو وارد مرحله ارتقاء سریع شده است و اکثر شرکت های خودروسازی دائماً به دنبال نقاط فروش جدید هستند.در این میان، سبک بودن خودروها به یکی از موضوعات مورد توجه تمامی شرکت های خودروسازی تبدیل شده است.بیشتر شرکت‌های خودروسازی بر روی کاهش وزن اسکلت تمرکز می‌کنند تا پیشرفت سریع مواد جدید را ارتقا دهند.

در حال حاضر،مواد کامپوزیت SMCبه طور گسترده در صنعت قالب‌گیری پانل خودرو، از جمله کابین کامیون‌های سنگین، مانند ماسک‌های دیوار جلو، سپرها، گلگیرها، روکش چرخ‌ها، پانل‌های جانبی، پدال‌ها، پوشش‌های باتری و راهنماهای ساخته شده از مواد SMC استفاده می‌شوند.قطعاتی مانند فلو هود، بافل، رکاب های جانبی و قطعات داخلی موتور.

به عنوان یکی از مدل های مد روز فعلی وانت، استفاده از مواد SMC می تواند وزن صندوق عقب را تا 30 درصد کاهش دهد.که امتیاز فروش جدیدی را برای مدل پیکاپ تراک به ارمغان خواهد آورد.سطل عقب SMC نه تنها می تواند وزن را کاهش دهد، بلکه بسیاری از فرآیندهای قالب گیری مانند جوشکاری، برش و مونتاژ را نیز کاهش می دهد.

در مقایسه با سطل پشتی فلزی، سطل پشتی SMC دارای همان خواص مکانیکی است، اما سبک تر و دوستدار محیط زیست است.اینورق SMCبرای قالب گیری یک بار استفاده می شودفرآیند قالب گیریساده است و همچنین می توان آن را به اشکال پیچیده تری درآورد.

کامپوزیت SMCقالب گیری سطل پشتی پیکاپ تراک به 4500 تا 6000 تن پرس هیدرولیک کامپوزیت (طبق مشخصات محصول) نیاز دارد، با استفاده از ورق SMC (مواد اولیه) داخل قالب، پرس هیدرولیک کامپوزیت قالب را می بندد و فشار را قفل می کند و سپس گرم و پخت می شود.بعد از قالب گیری آن را بیرون بیاورید و شکل دهید تا خراش ها جدا شوند.

از جمله تجهیزات اصلی تشکیل پرس هیدرولیک مواد کامپوزیت، پرس هیدرولیک مواد کامپوزیت چهار ستونی،پرس هیدرولیک مواد کامپوزیت سرووپرس هیدرولیک مواد کامپوزیت قاب، خط تولید قالب گیری SMC را می توان انتخاب کرد.با توجه به نیازهای تولید، مواد کامپوزیت نوع قاب در حال حاضر بیشتر برای پرس های قالب گیری با تناژ بزرگ استفاده می شود.فشار هیدرولیکی.

سرافینا خانم

تلفن/Wts/Wechat: 008615102806197